Eichrechtskonformnach Mess- und Eichrecht
Sungrow
Sungrow IDC480E Dispenser luftgekühlt, 2 Ladepunkte
Zwei Ladepunkte bis 240 kW · Kabel 5 m oder 7 m
Ladesäulen DC
Lieferzeit ca. 2–3 Wochen · unverbindlich, ab Auftragsbestätigung
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B2B-Katalog: Preise und Konditionen auf Anfrage. Wir beraten Sie gerne zu Auswahl, Installation und Betrieb.
- Ladepunkte je Dispenser
- 2
- max. Leistung je Ladepunkt
- 240 kW
- Kabellänge
- 5 / 7 m
- Schutzart und Korrosionsschutz
- IP65 · C5
- eichrechtskonforme Abrechnung
- Eichrecht
Überblick
Sungrow IDC480E Dispenser luftgekühlt, 2 Ladepunkte im Überblick
Der luftgekühlte Dispenser – bei Sungrow auch Satellitensäule genannt – ist der Ladepunkt des Sungrow-Ladesystems: An ihm hängen zwei CCS2-Ladekabel, an denen zwei Fahrzeuge gleichzeitig laden. Die Leistungselektronik sitzt nicht im Dispenser, sondern im zentralen Leistungsschrank IDC480E oder in der kompakten Ladesäule IDC480E-C. Der Dispenser wird deshalb immer zusammen mit einer dieser beiden Leistungseinheiten betrieben.
Er arbeitet mit 400 A + 400 A, im Boost-Modus mit bis zu 600 A – am Leistungsschrank IDC480E ebenso wie an der Ladesäule IDC480E-C. Ein einzelner Ladepunkt erreicht bis zu 240 kW; der Ausgangsspannungsbereich von 200 bis 1000 V DC deckt Fahrzeuge mit 400- und mit 800-Volt-Technik ab. Bis zu vier Dispenser mit je zwei Ladepunkten versorgt ein Leistungsschrank IDC480E – zusammen bis zu acht Fahrzeuge. An der Ladesäule IDC480E-C ist Platz für genau einen Dispenser; mit ihren zwei eigenen Ladekabeln laden dort bis zu vier Fahrzeuge.
Die Ladekabel sind standardmäßig 5 m lang, für weiter entfernte Stellplätze gibt es sie mit 7 m. Ein federunterstütztes Kabelmanagementsystem führt die Kabel. Schutzart IP65, Korrosionsschutzklasse C5, Stoßfestigkeit IK10 und ein Betriebstemperaturbereich von −35 bis 55 °C sind auf den Einsatz im Freien ausgelegt. Für die Aufstellung liefern wir das passende Betonfundament für den Dispenser – ein schmales Fertigteil mit einbetonierten Gewindehülsen und eingegossenem KG-Rohr.
Bedient wird der Dispenser über ein 10-Zoll-Touchdisplay; die Ladung startet per RFID-Karte, Plug & Play, automatischem Laden oder Plug & Charge. Für einen Ladepunkt mit nur einem Kabel und bis zu 480 kW gibt es den flüssigkeitsgekühlten Dispenser – und laut Datenblatt Version 8 auch eine luftgekühlte Ausführung mit einem Kabel und 400 A (Boost 600 A) für den IDC480E, auf Anfrage.
Vorteile
Was Sungrow IDC480E Dispenser luftgekühlt, 2 Ladepunkte auszeichnet
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Zwei Ladepunkte an einer Säule
Zwei CCS2-Ladekabel je Dispenser – zwei Fahrzeuge laden gleichzeitig. Die Leistung kommt aus dem Leistungsschrank IDC480E oder dem IDC480E-C und wird dort dynamisch verteilt.
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Bis 240 kW je Ladepunkt
400 A + 400 A, im Boost-Modus bis 600 A; Ausgangsspannung 200 bis 1000 V DC für 400- und 800-Volt-Fahrzeuge.
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Robust für draußen
Schutzart IP65, Korrosionsschutzklasse C5, Stoßfestigkeit IK10 und Betrieb von −35 bis 55 °C. Keine Leistungselektronik im Dispenser – die sitzt geschützt in der Leistungseinheit.
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Einfach zu bedienen
10-Zoll-Touchdisplay, federunterstütztes Kabelmanagement und Start per RFID-Karte, Plug & Play, automatischem Laden oder Plug & Charge.
Systemaufbau
Varianten und Komponenten
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Kabellänge 5 m (Standard)
zwei CCS2-Ladekabel à 5 m
Die Standardausführung für Stellplätze direkt am Dispenser. 400 A + 400 A, im Boost-Modus bis 600 A – am IDC480E und am IDC480E-C.
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Kabellänge 7 m (Option)
zwei CCS2-Ladekabel à 7 m
Längere Ladekabel für Stellplätze mit mehr Abstand zum Dispenser oder für Fahrzeuge mit ungünstig liegender Ladebuchse. Stromstufen wie bei der 5-m-Ausführung.
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Betonfundament für Sungrow IDC480E Dispenser luftgekühlt
Zubehör · Schmales Fertigteil-Fundament mit KG-Rohr
Schmales Betonfertigteil-Fundament für den luftgekühlten Dispenser des Sungrow IDC480E und IDC480E-C: 420 × 450 × 800 mm, C30/37, mit Gewindehülsen M12 und eingegossenem KG-Rohr DN 160 und Kabeltunnel.
Eulektro
Alles aus einer Hand
Rund um Sungrow IDC480E Dispenser luftgekühlt, 2 Ladepunkte übernehmen wir auf Wunsch:
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Installation und Inbetriebnahme
Wir installieren das System an Ihrem Standort in Bremen und Niedersachsen, nehmen es in Betrieb und binden es an unser Backend an.
Mehr zur Installation -
Betrieb und Abrechnung
Deutschlandweit: Anbindung per OCPP an unser Backend ChargeCore, Ad-hoc-Zahlung, Roaming und die Abrechnung Ihrer Ladevorgänge.
Mehr zu Betrieb und Abrechnung -
Wartung und Service
Wir warten Ihre Ladeinfrastruktur und sind Ihr Ansprechpartner im Service, wenn etwas nicht funktioniert.
Datenblatt
Technische Daten
DC-Ausgang
| Kabelkonfiguration | Dual-Ladekabel (optional Single-Ladekabel) |
|---|---|
| Kabel-Anschlussoptionen | 400 A + 400 A (Boost-Modus bis 600 A), am IDC480E und am IDC480E-C |
| Max. Ausgangsleistung je Ladepunkt | 240 kW |
| Max. Ausgangsstrom | 600 A (Boost-Modus) |
| DC-Ausgangsspannungsbereich | 200–1000 V DC |
| Steckertyp | CCS2 |
| Kühlung der Ladekabel | Luftkühlung |
| Kommunikation mit dem Fahrzeug | DIN 70121, ISO 15118 |
| Standby-Leistungsaufnahme | ≤ 35 W |
Allgemeine Daten
| Kabellänge | 5 m (Standard), 7 m (Option) |
|---|---|
| Abmessungen (B × H × T) | 430 × 1800 × 330 mm |
| Gewicht | 140 kg |
| Betriebstemperatur | −35 bis 55 °C |
| Luftfeuchtigkeit bei Betrieb | 5–95 % (nicht kondensierend) |
| Betriebshöhe | ≤ 2000 m |
| Schallpegel bei Betrieb | ≤ 60 dB(A) in 1 m Abstand / 25 °C, bei voller Ausgangsleistung |
| Schutzart des Gehäuses | IP65 |
| Korrosionsschutzklasse | C5 |
| Schutz vor mechanischen Einwirkungen | IK10 (Gehäuse) |
Bedienung, Messung, Schutz
| Benutzerauthentifizierung | RFID-Karte, Plug & Play, automatisches Laden, Plug & Charge, Bezahlterminal (optional) |
|---|---|
| Anzeige | 10-Zoll-Touchscreen-Farbdisplay |
| RFID-System | ISO/IEC 14443A/B, ISO/IEC 15693, NFC |
| Stromzähler | Eichrecht-zertifizierter DC-Stromzähler (MID-zertifiziert) |
| Not-Aus-Tastschalter | ja |
| LED-Anzeige | ja |
| Kabelmanagementsystem | ja, federunterstützt |
| Firmware-Update | Over-the-Air-Updates |
| Schutzfunktionen | Über- und Unterspannungs-, Überlast-, Übertemperatur-, Ableitstrom- und Kurzschlussschutz |
Kompatibilität
| Leistungseinheit | Sungrow Leistungsschrank IDC480E (bis zu 4 Dispenser) oder Sungrow IDC480E-C (ein Dispenser, 2 zusätzliche Ladepunkte) |
|---|---|
| Anbindung | DC-Leistungskabel, Hilfsversorgung, CAN- und Netzwerkleitung |
Zertifizierungen und Garantie
| Zertifizierungen | CE, CB, RCM, PEA, UKCA |
|---|---|
| Garantie | 3 Jahre (Standard) |
Downloads
Datenblatt und Zertifikate
Häufige Fragen
Fragen zu Sungrow IDC480E Dispenser luftgekühlt, 2 Ladepunkte
Kann ich den Dispenser allein betreiben?
Nein. Der Dispenser enthält keine eigene Leistungselektronik; er wird an einen Sungrow-Leistungsschrank IDC480E oder an die Ladesäule IDC480E-C angeschlossen, die die Leistung bereitstellen und auf die Ladepunkte verteilen.
Wie viele Dispenser passen an eine Leistungseinheit?
Der Leistungsschrank IDC480E hat maximal acht Ausgänge, also bis zu vier luftgekühlte Dispenser mit je zwei Ladepunkten. Der IDC480E-C hat zwei eigene Ladekabel und einen Abgang für genau einen Dispenser – mit dem luftgekühlten Dispenser zusammen bis zu vier Ladepunkte.
Welche Leistung erreicht ein Ladepunkt?
Bis zu 240 kW; der Dispenser arbeitet mit 400 A, im Boost-Modus mit bis zu 600 A. Wie viel davon am Fahrzeug ankommt, hängt vom Fahrzeug und von der Auslastung der übrigen Ladepunkte ab; die Leistungseinheit verteilt die verfügbare Leistung dynamisch.
Wann brauche ich 7 m statt 5 m Kabel?
Wenn Stellplätze weiter vom Dispenser entfernt liegen oder Fahrzeuge die Ladebuchse auf der abgewandten Seite haben. Welche Länge passt, hängt vom Stellplatz-Layout ab – sprechen Sie uns gern an.
Wie wird der Dispenser angebunden?
Über DC-Leistungskabel, ein Kabel für die Hilfsversorgung, eine CAN-Leitung und eine Netzwerkleitung zur Leistungseinheit. Für den IDC480E-C nennt das Handbuch eine maximal zulässige Kommunikationsentfernung von 80 m unter Standardbedingungen.
Mit welchem Backend lässt sich das System betreiben?
Sie können das System über unser Backend ChargeCore betreiben – selbstverständlich aber auch über jedes andere OCPP-fähige Backend. Auf Wunsch übernehmen wir Betrieb, Ad-hoc-Zahlung, Roaming und Abrechnung.
Brauche ich ein Bezahlterminal?
Wird die Ladesäule öffentlich betrieben, ist ab 50 kW ein Bezahlterminal Pflicht. Der Dispenser unterstützt ein optionales Bezahlterminal; wir liefern Sungrow-Ladesysteme auf Wunsch mit einem Payter-Terminal aus, für das ChargeCore eine eigene Integration hat.
Welche Garantie gibt Sungrow?
Sungrow gewährt auf Leistungsschrank und Satellitensäulen standardmäßig 3 Jahre Herstellergarantie.
Betrieb und Abrechnung
Mit unserem eigenen Backend betreiben und abrechnen
Wir betreiben Ladesäulen mit unserer eigenen Software: ChargeCore ist unser Backend für Ladepunkt-Management, Abrechnung und Roaming. Ladepunkte, die den offenen Standard OCPP unterstützen, binden wir herstellerunabhängig an – Betrieb und Abrechnung übernehmen wir deutschlandweit.
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Öffentlich laden und abrechnen
Gäste zahlen ad hoc per QR-Code oder, wo ein Kartenterminal verbaut ist, kontaktlos mit Karte; über Roaming laden auch Kunden vieler Ladekarten-Anbieter. Wir überwachen, entstören und rechnen eichrechtskonform je Ladevorgang ab.
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Mitarbeitende und Dienstwagen abrechnen
Wir rechnen jeden Ladevorgang je Person oder je Fahrzeug ab – am Firmenstandort ebenso wie an der Wallbox bei Mitarbeitenden zuhause. Für Ihre Buchhaltung bleibt eine Gutschrift pro Monat statt Einzelabrechnungen.
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Mieter abrechnen
Jeder Ladevorgang wird eichrechtskonform gemessen und der Person zugeordnet, die geladen hat; das Geld ziehen wir monatlich direkt bei den Mietern ein. Den Ladestrom müssen Sie nicht über die Nebenkosten umlegen.
Angebot für Sungrow IDC480E Dispenser luftgekühlt, 2 Ladepunkte anfragen
Nennen Sie uns Standort und Bedarf – wir melden uns mit einem Angebot, auf Wunsch einschließlich Installation, Betrieb und Wartung. Weitere Produkte können Sie über die Anfrageliste mit anfragen.