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Zaptec Pro in einer Reihe an der weißen Wand einer Tiefgarage, jede über ein Kabel mit einer gemeinsamen Leitung oben an der Wand verbunden; an einer lädt ein grüner Elektro-Transporter
Bild: Zaptec

Offizieller Zaptec-Partner

Zaptec Pro – viele Ladepunkte an einem Anschluss

Wir liefern die Zaptec Pro und übernehmen auf Wunsch Betrieb und Abrechnung – deutschlandweit.

Zaptec Pro anfragenBetrieb anfragen

Die Grundidee

Wie ist eine Zaptec-Anlage aufgebaut?

Eine Zaptec-Anlage besteht aus einem Anschluss, einer gemeinsamen Leitung und je Ladepunkt einer Rückplatte mit einer Zaptec Pro – der AC-Wallbox des norwegischen Herstellers Zaptec, gebaut für Parkflächen mit vielen Stellplätzen.

Schematische Darstellung, nicht maßstäblich. Bild: Eulektro
  1. Viele Ladepunkte an einem Anschluss

    Der Strom des Anschlusses wird laufend auf die ladenden Fahrzeuge verteilt. So funktioniert es

  2. Heute vorbereiten, später nachrüsten

    Rückplatten kommen jetzt an alle Stellplätze, die Zaptec Pro erst, wenn dort jemand laden will. Zur Rückplatte

  3. Eichrechtskonform abrechnen

    Die Zaptec Pro M&E signiert jeden Ladevorgang und macht ihn prüfbar. Zum Eichrecht

  4. Freistehend an der Stele

    Die Zaptec Pro gibt es auch an einer OnePole-Stele – als fertiges Paket oder nach Wunsch zusammengestellt. Zu den Produkten

Technische Angaben auf dieser Seite sind Herstellerangaben von Zaptec – Quellen am Seitenende.

Last- und Phasenausgleich

Wie verteilt die Zaptec Pro die Leistung auf viele Fahrzeuge?

Die Zaptec Pro verteilt den Strom eines Stromkreises laufend unter allen Fahrzeugen, die gerade laden – über das Lastmanagement von Zaptec oder über das eigene Lastmanagement in unserem Backend ChargeCore. Welcher Weg passt, hängt von der Anlage ab.

Zaptec-Lastmanagement mit Phasenausgleich

Die Zaptec-Cloud verteilt die Leistung auf alle Ladepunkte der Anlage. Der laut Zaptec patentierte Phasenausgleich legt Fahrzeuge, die nur einphasig laden, auf die drei Phasen; zusätzlich schaltet die Zaptec Pro je nach verfügbarer Leistung zwischen drei- und einphasigem Laden um.

Wird die Leistung knapp, haben Fahrzeuge Vorrang, die früher angefangen haben. Unter 6 A je Fahrzeug pausiert ein Ladevorgang, bis wieder Leistung frei ist.

Zugang, Ladevorgänge und Abrechnung laufen dabei über unser Backend ChargeCore.

Planungsrichtwert laut Zaptec

1 Stromkreis mit 63 A, Drehstrom 400 V (TN-Netz)reicht fürbis zu 30 Zaptec Pro, die gleichzeitig laden

Bei 30 Fahrzeugen bekommt jedes nur wenig Leistung.

In unserer Praxis versorgt ein Abgang – also ein Stromkreis im Verteiler – je nach Anlage 10 bis 20 Ladepunkte, statt eines Abgangs je Ladepunkt. Wie viele es bei Ihnen sind, legen wir je Anlage aus.

Oder ChargeCore-Lastmanagement für PV-Überschuss und mehr

Unser eigenes Lastmanagement in ChargeCore steuert die Zaptec Pro direkt. Damit bilden wir deutlich komplexere Szenarien ab. Ein Beispiel ist Laden mit PV-Überschuss: Die Fahrzeuge laden dann vor allem mit dem Strom, den die eigene Photovoltaikanlage gerade übrig hat.

Auf diesem Weg verteilt ChargeCore die Leistung; der Phasenausgleich von Zaptec ist dann nicht aktiv.

Welcher Weg passt, entscheiden wir gemeinsam je Anlage.

Soll nur die Leistung des Anschlusses verteilt werden, reicht das Zaptec-Lastmanagement. Sollen weitere Bedingungen einfließen, etwa der Überschuss der eigenen PV-Anlage, nehmen wir ChargeCore.

Auf beiden Wegen rechnen wir mit der Zaptec Pro M&E eichrechtskonform ab. Eichrecht bei der Zaptec Pro M&E

Rückplatte

Heute vorbereiten, später aufsetzen: die Rückplatte der Zaptec Pro

Bei der Zaptec Pro sind Elektroarbeiten und Ladestation getrennt. Das passt zum Neubau, für den das GEIG Leitungsinfrastruktur an den Stellplätzen verlangt, ebenso wie zur Tiefgarage, die Schritt für Schritt wächst.

  1. Sie, mit Beratung durch Eulektro

    Stellplätze und Anschluss planen

    Welche Stellplätze sollen laden können, an welchem Stromkreis hängen sie, und welches Lastmanagement passt? Wir beraten schon in der Planungsphase.

  2. Ihr Elektrofachbetrieb

    Leitung legen, Rückplatten montieren

    Eine gemeinsame Leitung läuft an den Stellplätzen entlang, zum Beispiel als Flachbandkabel; jede Rückplatte bekommt ihren eigenen Abgriff. Montiert werden gleich alle Rückplatten, die später laden sollen; leere Rückplatten werden bis zur Montage der Zaptec Pro abgedeckt.

  3. Elektrofachkraft

    Zaptec Pro aufsetzen und verschrauben

    Soll ein Stellplatz laden, setzt eine Elektrofachkraft die Zaptec Pro auf die Rückplatte und verschraubt sie. Die Frontabdeckung lässt sich danach nur mit Spezialwerkzeug öffnen.

  4. Eulektro

    Anbinden und abrechnen

    Wir binden den neuen Ladepunkt an ChargeCore an, nehmen ihn ins Lastmanagement auf und ordnen Ladekarten und Tarif zu – ab dann wird abgerechnet.

Schematische Darstellung: An einer hellen Wand hängen nebeneinander zwei Zaptec Pro und zwei leere Rückplatten; eine gemeinsame Leitung im Kabelkanal führt zu allen vier Plätzen.
Bild: Eulektro

Die Leitung liegt einmal.

Weitere Stellplätze bekommen ihre Zaptec Pro später – ohne dass eine neue Leitung verlegt wird. So wächst die Anlage mit dem Bedarf.

Eichrecht

Was macht die Zaptec Pro M&E eichrechtskonform?

Ein geprüfter Zähler, signierte Ladedaten und ein Prüfweg für die Ladenden: Die Ausführung Zaptec Pro M&E („Metering & Eichrecht“) ist dafür nach deutschem Mess- und Eichrecht geprüft.

Eichrechtskonforme Messung ist Pflicht, sobald Ladestrom gegenüber Dritten nach Energie abgerechnet wird – etwa gegenüber Mietern, Mitarbeitenden oder Gästen. Wir bieten die Zaptec Pro nur in dieser Ausführung an.

MessenEin nach der europäischen Messgeräterichtlinie (MID) zertifizierter Zähler misst die Energie an jedem Ladepunkt.
SignierenJeder Ladevorgang wird im Gerät signiert und als Datensatz im Format OCMF (Open Charge Metering Format) bereitgestellt.
PrüfenMit dem Public Key – dem öffentlichen Schlüssel, den das Gerät per QR-Code zeigt – prüfen Ladende den Datensatz in der Transparenzsoftware S.A.F.E.

Zaptec Pro MID und Zaptec Pro M&E im Vergleich

Zaptec Pro MID und M&E im Vergleich (Herstellerangaben)
Zaptec Pro MIDZaptec Pro M&E
Signierte Ladedatenneinja, je Ladevorgang im Format OCMF
Baumusterprüfung als Ladeeinrichtungneinja, durch NMi nach MessEV und PTB-A 50.7
In Deutschland geliefert2023 bis 2024, nicht auf M&E nachrüstbarseit Januar 2025 als Standard

Belege

Prüfstelle: NMi Certin B.V., notifizierte Stelle 0122. Baumusterprüfbescheinigung T12877-DE (Modul B), Bescheinigung DE-044 (Modul D); Konformitätserklärung von Zaptec vom 22.01.2025. Grundlage: Mess- und Eichverordnung, PTB-A 50.7 und REA-Dokument 6-A.

Für wen

Wer lädt, wer zahlt? Zaptec Pro im Mehrfamilienhaus, in der Firma und im Hotel

Laden können Mieter, Mitarbeitende und Gäste – jede Gruppe mit eigenem Tarif. Abgerechnet wird je Ladevorgang und Person, eichrechtskonform in unserem Backend ChargeCore; das übernehmen wir.

Zwei Zaptec Pro Rücken an Rücken an einer freistehenden Stele auf einem Parkplatz; ein grünes Elektroauto lädt, daneben stehen ein Koffer und eine Tasche
Laden während des Aufenthalts. Bild: Zaptec

Wohnungswirtschaft und Mehrfamilienhaus

In der Tiefgarage laden die Mieter an ihrem Stellplatz; wir rechnen je Person ab und ziehen den Ladestrom monatlich direkt bei ihnen ein. Über die Nebenkosten muss nichts umgelegt werden, und Störungen melden die Mieter bei uns.

Ladeinfrastruktur für Immobilien

Firmen und Mitarbeitende

Jeder Ladevorgang wird einer Person oder einem Dienstwagen zugeordnet. Mitarbeitende zahlen ihr Laden selbst per Lastschrift, Ihr Unternehmen bekommt monatlich eine Gutschrift für den Anteil des Firmenstroms.

Ladeinfrastruktur für Firmen

Hotels und Kundenparkplätze

Gäste laden ohne Vertrag per QR-Code am Ladepunkt oder, auf Wunsch, mit Karte am Payter-Kartenterminal an der Stele; eine girocard wird derzeit nicht akzeptiert. Wer eine Ladekarte hat, lädt über Roaming.

Laden ohne Vertrag anbieten

Referenz

Mobilitätshaus Büropark Oberneuland, Bremen

Zwei Zaptec Pro mit grün leuchtendem Ring nebeneinander an einem Stahlträger in einem Parkhaus; im Hintergrund ein Parkdeck und ein Schild für E-Auto-Stellplätze
Zaptec Pro im Mobilitätshaus Büropark Oberneuland. Bild: Eulektro

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Zaptec Pro betreiben und rechnen wir im Mobilitätshaus Büropark Oberneuland ab.

In Betrieb seit 2025

Bauherr
Ruddat Grundbesitz GmbH
Verteilung
auf alle sechs Etagen des Parkhauses
Nutzung
nicht öffentlich – für die Nutzer fester Mietstellplätze
Zugang
mit den RFID-Karten, die es für das Parkhaus ohnehin gibt
Auf dem Dach
Photovoltaikanlage mit 120 kWp
Eulektro
Betrieb und Abrechnung

Zum Projektbericht

Unsere Erfahrung mit Zaptec

Die Zaptec Pro setzen wir selbst ein: Wir betreiben sie im Alltag – mit demselben Backend und Team, das wir anderen Betreibern anbieten.

Zaptec Pro an der Wand oder freistehend an der OnePole-Stele

An der Wand sitzt die Zaptec Pro M&E auf ihrer Rückplatte. Freistehend gibt es sie als fertiges Paket mit OnePole-Stele für einen oder zwei Ladepunkte; jede andere OnePole-Stele mit bis zu vier Wallboxen – auf Wunsch mit Payter-Kartenterminal – stellen Sie im Konfigurator zusammen.

Angebot ausschließlich für Unternehmer im Sinne von § 14 BGB. Alle Preise inkl. gesetzlicher Umsatzsteuer, zzgl. Versandkosten, unverbindlich; Lieferung und Leistung nur nach individuellem Angebot.

Lieferung und Betrieb

Wo kaufe ich die Zaptec Pro – und wer betreibt sie?

Bei uns – als offizieller Zaptec-Partner, deutschlandweit. Wir liefern die Hardware und betreiben die Anlage auf Wunsch – auch, wenn wir die Geräte nicht geliefert haben. Was bei Ihnen bleibt und was wir übernehmen:

Deutschlandweit

Hardware

Zaptec Pro M&E, Rückplatten und OnePole-Stelen – einzeln, als fertiges Paket oder nach Stückliste aus dem Konfigurator.

Deutschlandweit

Betriebsführung

Wir überwachen Ihre Ladepunkte und kümmern uns um Störungen. Dazu kommen Zugang mit Ladekarten, Laden ohne Vertrag, Roaming und Abrechnung je Nutzergruppe – eichrechtskonform bei der Zaptec Pro M&E.

Wer macht was?

Bleibt bei IhnenÜbernehmen wir
Standort und LadepunkteFläche und Geräte bleiben Ihrewir betreiben, was darauf steht
Montage und AnschlussIhr Elektrofachbetriebnichts
LastmanagementnichtsZaptec-Lastmanagement oder ChargeCore, je nach Anlage
Überwachung und Störungennichtswir überwachen Ihre Ladepunkte und kümmern uns um Störungen
Garantiefällenichtsbei Zaptec Pro, die wir geliefert haben, wickeln wir sie ab
Zugang und ZahlungnichtsLadekarten, Laden ohne Vertrag per QR-Code, auf Wunsch Payter-Terminal, Roaming
Abrechnung und Belegenichtsje Ladevorgang und Nutzergruppe – Mieter, Mitarbeitende, Gäste; eichrechtskonform bei der Zaptec Pro M&E
Preise und Erlösedie Entscheidung über Tarife je Nutzergruppenachvollziehbare Abrechnung der Erlöse an Sie

Wer ist Zaptec?

Zaptec ist ein Hersteller von Ladestationen aus Norwegen (Zaptec ASA), gegründet 2012 und an der Börse in Oslo notiert. Die Eulektro GmbH aus Bremen ist offizieller Zaptec-Partner und im Händlerverzeichnis von Zaptec gelistet.

Zaptec im Überblick (Herstellerangaben, soweit nicht anders vermerkt)

Hersteller
Zaptec Charger AS, Sandnes (Norwegen), Teil der Zaptec ASA; in Deutschland Zaptec Deutschland GmbH, München
entwickelt in Norwegen, die Zaptec Pro M&E gefertigt in Bayern
Mitarbeitende
222 (Ende 2025)
Umsatz
rund 131 Mio. € im Geschäftsjahr 2025 (1.532 Mio. norwegische Kronen, umgerechnet zum EZB-Jahresdurchschnittskurs), ein Plus von 21 % zum Vorjahr (in Kronen gerechnet)
Verbreitung
über 750.000 installierte Zaptec-Ladestationen insgesamt (alle Baureihen)
Ladeleistung
bis 22 kW je Ladepunkt im Drehstrom-TN-Netz, Typ-2-Steckdose
Schutztechnik
Leitungsschutz 3 × 40 A Typ C und Fehlerstromschutz Typ B je Ladepunkt eingebaut; Überspannungsschutz bei Bedarf separat
Unabhängiger Test
ADAC-Wallbox-Test für Dienstwagen 2025: Gesamtnote 1,8 (Zaptec Pro M&E)

Häufige Fragen zur Zaptec Pro

Wo kann ich die Zaptec Pro kaufen?

Bei uns: Die Eulektro GmbH ist offizieller Zaptec-Partner und liefert deutschlandweit – die Zaptec Pro M&E, dazu Rückplatten und OnePole-Stelen, einzeln oder als fertiges Paket. Die Preise stehen im Produktkatalog am Produkt (Angebot nur für Unternehmen); ein Angebot für Ihre Anlage schicken wir auf Anfrage. Auf Wunsch betreiben wir die Anlage mit Backend und Abrechnung.

Stand: 25.09.2026

Ist die Zaptec Pro eichrechtskonform?

Die Zaptec Pro, die wir liefern, ja: Wir bieten ausschließlich die eichrechtskonforme Ausführung Zaptec Pro M&E an. Sie ist nach deutschem Mess- und Eichrecht geprüft und signiert jeden Ladevorgang. Die ältere Zaptec Pro MID signiert die Ladedaten nicht und lässt sich nicht nachrüsten.

Stand: 25.09.2026

Wie viele Zaptec Pro passen an einen Stromkreis?

Laut Zaptec bis zu 30 Zaptec Pro an einem Stromkreis mit 63 A im Drehstromnetz (400 V, TN-Netz), wenn alle gleichzeitig laden – dann allerdings mit wenig Leistung je Fahrzeug. In unserer Praxis versorgt ein Abgang, also ein Stromkreis im Verteiler, je nach Anlage 10 bis 20 Ladepunkte; das legen wir je Anlage aus.

Stand: 25.09.2026

Kann ich Stellplätze vorbereiten und die Zaptec Pro später nachrüsten?

Ja. Leitung und Rückplatten kommen jetzt an alle Stellplätze, leere Rückplatten werden abgedeckt. Die Zaptec Pro setzt eine Elektrofachkraft später auf und verschraubt sie, sobald dort geladen werden soll – ohne dass eine neue Leitung verlegt wird.

Stand: 25.09.2026

Was passiert, wenn die Verbindung der Zaptec Pro ausfällt?

Laufende Ladevorgänge gehen weiter. Mit dem Zaptec-Lastmanagement legt Zaptec, solange die Zaptec Pro online ist, für jede Zaptec Pro einen Strom und eine Phase für den Fall einer Unterbrechung fest; mit diesen Werten lädt sie weiter. Mit dem ChargeCore-Lastmanagement lädt sie mit einem sicheren Ersatzstrom weiter, den wir je Anlage festlegen. Optimierung und Überwachung sind während der Unterbrechung eingeschränkt; ob sich neue Ladevorgänge ohne Verbindung starten lassen, hängt von der Konfiguration ab. Ist die Zaptec Pro über ihre eingebaute SIM-Karte per Mobilfunk verbunden, betrifft sie ein Ausfall des Internets im Gebäude nicht.

Stand: 25.09.2026

Kann die Zaptec Pro an ein anderes Backend angebunden werden?

Ja, über OCPP 1.6J (Open Charge Point Protocol), und zwar auf zwei Wegen: über die Zaptec-Cloud – dann bleibt das Lastmanagement bei Zaptec, und das Backend übernimmt Zugang, Ladevorgänge und Abrechnung – oder direkt, dann steuert das Backend auch die Leistung. Umgestellt wird im Zaptec-Portal; die direkte Anbindung schaltet Zaptec auf Anfrage frei. Wir binden die Zaptec Pro an unser Backend ChargeCore an, je nach gewähltem Lastmanagement auf dem einen oder dem anderen Weg. Firmware-Updates kommen in beiden Fällen von Zaptec.

Stand: 25.09.2026

Wie prüfe ich einen Ladevorgang an der Zaptec Pro M&E nach dem Eichrecht?

Mit dem signierten Datensatz des Ladevorgangs im Format OCMF und dem Public Key der Ladestation, den die Zaptec Pro M&E per QR-Code am Gerät zeigt. Beides wird in die Transparenzsoftware S.A.F.E. eingegeben; sie zeigt, ob die Messwerte unverändert sind. Den signierten Datensatz zu einem Ladevorgang stellen wir auf Anfrage bereit.

Stand: 25.09.2026

Hat die Zaptec Pro einen LAN-Anschluss?

Nein. Die Zaptec Pro verbindet sich über Mobilfunk (4G LTE-M), WLAN oder Powerline, also über die Stromleitung. Online bringt Zaptec sie mit einer eingebauten, lebenslangen SIM-Karte, die dauerhaft kostenlos ist. Eine eigene Datenleitung zu jedem Stellplatz ist deshalb nicht nötig.

Stand: 25.09.2026

Wie lange gibt es Garantie und Updates für die Zaptec Pro?

Zaptec gibt fünf Jahre Herstellergarantie ab Kaufdatum; es gelten die Garantiebedingungen von Zaptec. Software-Updates kommen kostenlos über die Zaptec-Cloud, ohne Termin vor Ort. Garantiefälle bei Zaptec Pro, die wir geliefert haben, wickeln wir ab.

Stand: 25.09.2026

Alle Fragen und Antworten

Zaptec Pro für Ihre Stellplätze?

Schicken Sie uns die Eckdaten: wie viele Stellplätze, welcher Netzanschluss, wer lädt – Mieter, Mitarbeitende oder Gäste –, Wand oder Stele und ob wir den Betrieb übernehmen sollen. Wir melden uns mit einer Einschätzung und sagen auch, wenn etwas nicht passt.

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Lieferung und Betrieb deutschlandweit

Quellen zu dieser Seite

  • Technische Angaben und Unternehmenszahlen auf dieser Seite sind Herstellerangaben von Zaptec, sofern nicht anders genannt.
  • Partner-Nachweis: zaptec.com/de/haendler-finden (Stand: November 2026)
  • Zaptec, Unternehmensangaben auf zaptec.com (Über uns, Unternehmensgeschichte, Presseraum; über das Internetarchiv abgerufen am 02.11.2026): Gründung, Börsennotierung
  • Zaptec Charger AS, Konformitätserklärung nach Mess- und Eichverordnung für die Zaptec Pro M&E vom 22.01.2025 (NMi Certin B.V., Baumusterprüfbescheinigung T12877-DE, Modul D DE-044)
  • Zaptec, EU-Konformitätserklärung Zaptec Pro MID und Zaptec Pro M&E vom 17.07.2025
  • Zaptec, Produktdatenblatt und Benutzerhandbuch Zaptec Pro M&E (Januar 2025)
  • Zaptec, Zaptec Pro Safety Architecture (März 2024): eingebauter Leitungs- und Fehlerstromschutz
  • Zaptec Help Centre, „Was ist dynamischer Phasen- und Lastausgleich mit Zaptec Pro?“ und „Zaptec Pro installieren“ (abgerufen am 02.11.2026)
  • Zaptec Developer Guide, „OCPP within Zaptec“ und „OCPP 1.6J for Zaptec Pro“ (abgerufen am 02.11.2026)
  • Zaptec, Mitteilung zur eichrechtskonformen Zaptec Pro vom 22.01.2025 (Lieferung in Deutschland, Fertigung in Bayern)
  • Zaptec ASA, Geschäftsbericht 2025 (veröffentlicht am 24.03.2026): Umsatz, Mitarbeitende, installierte Ladestationen
  • Europäische Zentralbank, Referenzkurs Euro/Norwegische Krone, Jahresdurchschnitt 2025: 11,7173 (Serie EXR/A.NOK.EUR.SP00.A)
  • ADAC, Wallbox-Test für Dienstwagen 2025, Zaptec Pro M&E (adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/wallboxen-fuer-dienstwagen-test/zaptec-pro-me-id-5106/, abgerufen am 02.11.2026)
  • Zaptec, Garantiebedingungen (Stand 01.04.2026)
  • Referenz Mobilitätshaus Büropark Oberneuland: Eulektro, Projektbericht vom 24.10.2025
  • Bilder: Zaptec (Pressebereich); Foto Oberneuland: Eulektro; Grundidee und Rückplatte: eigene Darstellung
  • Stand: November 2026