Wo stehen Sie gerade?
Wie viele Ladepunkte brauchen Sie, was gibt Ihr Netzanschluss her, welche Hardware passt, wie groß muss das Lastmanagement sein, und was kostet der Betrieb? Diese fünf Fragen klären wir mit Ihnen, bevor etwas bestellt oder gebaut wird.
Die meisten Gespräche beginnen an einem dieser vier Punkte.
Mitarbeitende, Mieter oder Bewohner fragen nach Ladepunkten
Der Bedarf ist da, die Entscheidung nicht. Offen ist meist, wie viele Ladepunkte wirklich gebraucht werden – und wer den Strom später abrechnet.
Uns liegt ein Angebot vor, das wir fachlich nicht bewerten können
Zwei Angebote, drei Preise, unterschiedlicher Leistungsumfang. Vergleichen lässt sich das erst, wenn klar ist, was Ihr Standort überhaupt braucht.
Wir haben Stellplätze, wissen aber nicht, was der Anschluss hergibt
Die vorhandene Anschlussleistung entscheidet, wie viel ohne Verstärkung möglich ist. Das lässt sich ermitteln, bevor geplant wird.
Wir müssen ohnehin etwas tun
Ein Umbau, eine Sanierung oder Vorgaben von außen setzen Sie unter Zugzwang. Dann geht es darum, das Nötige so zu bauen, dass es später erweiterbar bleibt.
Wenn Sie sich in einer dieser Zeilen wiederfinden, sind Sie hier richtig. Die Fragen je Objekt im Detail:
Was wir im Beratungsgespräch klären
Wie viele Ladepunkte brauchen Sie wirklich?
Die Zahl ergibt sich aus den Standzeiten, nicht aus der Zahl der Fahrzeuge.
- Wie viele Fahrzeuge laden heute – und wie viele in fünf Jahren?
- Wie lange stehen die Fahrzeuge? Ein Auto, das acht Stunden auf dem Parkplatz steht, braucht keine hohe Ladeleistung.
- Welche Nutzergruppen kommen zusammen: Mitarbeitende, Mieter, Besucher, Fuhrpark?
- Muss am ersten Tag der Vollausbau stehen, oder reicht eine erste Stufe mit vorbereiteten Leitungswegen?
Reicht Ihr Netzanschluss – und was, wenn nicht?
Häufig reicht er weiter als gedacht, weil nie alle Ladepunkte gleichzeitig mit voller Leistung laden.
- Welche Anschlussleistung liegt an, und wie viel davon ist im Tagesbetrieb frei?
- Entscheidend ist die Gleichzeitigkeit, nicht die Summe der Nennleistungen.
- Wenn es nicht reicht: Was bedeutet ein Netzanschlussantrag, wer stellt ihn, wer stimmt sich mit dem Netzbetreiber ab?
- Diese Abstimmung führen wir selbst – in Bremen zum Beispiel mit Wesernetz.
Welche Hardware passt – vom Zählerschrank bis zur Ladesäule?
Das entscheidet die ganze Kette, nicht die Ladesäule allein: Sie ist das letzte Glied, nicht das erste.
- Zähleranschlusssäule, Verteilung, Leitungswege, Fundament, Ladesäule: Jedes Glied muss zum nächsten passen.
- AC oder DC hängt an den Standzeiten. Wer lange steht, lädt günstiger mit AC; wer zwanzig Minuten bleibt, braucht DC.
- Die Spanne reicht von der 11-kW-Wallbox bis zum 800-kW-DC-Splitsystem.
- Sobald abgerechnet wird, muss die Hardware eichrechtskonform messen. Das schränkt die Auswahl ein und gehört deshalb an den Anfang.
Brauchen Sie ein Lastmanagement – und wie groß muss es ausgelegt sein?
Sobald mehrere Ladepunkte an einem Anschluss hängen, in aller Regel ja. Die eigentliche Frage ist die Auslegung.
- Ausgelegt wird nach dem tatsächlichen Bedarf, nicht nach der Summe aller Maximalwerte.
- Spätere Ausbaustufen gehören in die Auslegung – nachträglich wird es teurer.
- Auf Wunsch berücksichtigen wir dabei die Lastspitzen Ihres Betriebs, nicht nur die der Ladeinfrastruktur.
Bei leistungsgemessenen Anschlüssen bemisst sich der Leistungspreis am höchsten Viertelstunden-Mittelwert. Zehn Ladepunkte, die an einem Montagmorgen gleichzeitig anlaufen, können damit teurer sein als die Ladesäulen selbst. Was das in Ihrem Fall bedeutet, hängt von Ihrem Lastgang ab.
Was kostet der Betrieb – und wer kümmert sich nach der Inbetriebnahme?
Um die Anlage kümmert sich nach der Inbetriebnahme jemand – Sie selbst oder wir. Die Arbeit hört mit der Fertigstellung nicht auf.
- Wer rechnet ab? Mitarbeitende, Mieter und öffentliche Nutzer werden jeweils anders abgerechnet.
- Wer nimmt Störungen an, wer fährt hin, wer prüft, ob alle Ladepunkte online sind?
- Diese Fragen gehören in die Entscheidung, nicht dahinter. Sie beeinflussen die Hardware-Auswahl.
Beratung heißt nicht Bauauftrag
Selbst bauen wir in Bremen und Niedersachsen. Beraten und planen wir auch außerhalb – und arbeiten dann mit dem Elektrobetrieb zusammen, der bei Ihnen vor Ort installiert. Eine Beratung bei uns kann also damit enden, dass ein anderer Betrieb baut. Das ist kein Sonderfall, sondern in vielen Projekten der übliche Weg.
Genauso oft ist es umgekehrt: Planer und Elektrobetriebe holen uns dazu, weil sie einen Partner für Ladeinfrastruktur, Netzanschluss und Abrechnung suchen.
Wir beraten, planen und bauen
In unserer Region alles aus einer Hand: Bedarfsanalyse, Netzanschluss, Installation und Inbetriebnahme durch unseren eigenen Meisterbetrieb.
Wir beraten und planen, Ihr Elektrobetrieb baut
Wir übernehmen Auslegung, Hardware-Auswahl und die Abstimmung mit dem Netzbetreiber. Installiert wird von einem Betrieb vor Ort.
Wir beraten, und nach der Inbetriebnahme rechnen wir ab
Betrieb, Überwachung und eichrechtskonforme Abrechnung übernehmen wir auch für Anlagen, die wir nicht selbst gebaut haben.
Wer hinter der Beratung steht
Eulektro ist ein Elektromeisterbetrieb aus Bremen. Wir planen, installieren, betreiben und rechnen Ladeinfrastruktur ab – meist für dieselben Anlagen. Das prägt die Beratung: Wir sehen im Tagesgeschäft, was eine Entscheidung aus der Planungsphase drei Jahre später im Betrieb kostet.
In Bremen haben wir 300 Ladepunkte errichtet – für uns und für andere Betreiber. Im öffentlichen Raum begleiten wir Projekte von Anfang bis Ende: Netzanschlussantrag, Planung der Zähleranschlusssäule, Tiefbau mit unseren Partnerbetrieben, Installation, Inbetriebnahme.
In der Wohnungswirtschaft arbeiten wir mit Bremer Wohnungsbaugesellschaften zusammen, unter anderem mit der GEWOBA und der WGS Bremen – zum Beispiel bei unserem Ladepark in Bremen-Lüssum/Bockhorn.
Häufige Fragen zur Beratung
Muss ich bei Eulektro bauen lassen, wenn ich mich beraten lasse?
Nein. Wir beraten auch dann, wenn am Ende ein anderer Elektrobetrieb installiert; außerhalb von Bremen und Niedersachsen ist das der übliche Weg. Im Beratungsgespräch klären wir Bedarf, Netzanschluss, Hardware, Lastmanagement und Betrieb, bevor etwas bestellt wird.
In welcher Region baut Eulektro selbst?
In Bremen und Niedersachsen planen und installieren wir mit unserem eigenen Montage-Team als Elektromeisterbetrieb; Tiefbau und Fundamente übernehmen feste Partnerbetriebe. Außerhalb dieser Region planen wir die Anlage, ein Elektrobetrieb vor Ort installiert, und Betrieb und Abrechnung übernehmen wir anschließend. Mehr dazu unter Installation & Projektierung.
Müssen alle Stellplätze auf einmal mit Ladepunkten ausgestattet werden?
Nein. Sinnvoll ist meist, Anschluss, Verteilung, Leitungswege und Lastmanagement einmal für den späteren Ausbau auszulegen und Ladepunkte erst dort zu setzen, wo sie gebraucht werden. Nachrüsten ist dann eine Montage statt einer neuen Baustelle. Wie viele Ladepunkte am Anfang sinnvoll sind, klärt die Bestandsaufnahme.
Was heißt eichrechtskonform – und wann ist das Pflicht?
Eichrechtskonform heißt: Die geladene Energie wird so gemessen und dokumentiert, dass sie rechtssicher abgerechnet werden kann. Pflicht ist das in Deutschland seit dem 1. April 2019, sobald Ladevorgänge gegenüber Dritten nach Energie abgerechnet werden – etwa gegenüber Mietern, Mitarbeitenden, Gästen oder öffentlichen Nutzern. Beim reinen Eigenverbrauch am eigenen Zähler ist es nicht erforderlich. Weil es sich schlecht nachrüsten lässt, gehört es an den Anfang der Geräteauswahl.
Was kostet der Aufbau von Ladeinfrastruktur?
Das hängt vor allem von der Zahl der Ladepunkte, der Leistungsklasse, dem Netzanschluss und dem Bauaufwand ab, insbesondere vom Tiefbau. Pauschalpreise nennen wir deshalb nicht. Nach einer Bestandsaufnahme vor Ort bekommen Sie ein Angebot mit nachvollziehbaren Positionen – Termin vereinbaren.
Reden wir über Ihren Standort
Ein Gespräch, fünf geklärte Fragen: Bedarf, Netzanschluss, Hardware, Lastmanagement, Betrieb. Danach entscheiden Sie, ob und wie gebaut wird.
Wenn Sie sie zur Hand haben, helfen uns Ihre letzte Stromrechnung oder ein Lastgang dabei, den Netzanschluss schneller einzuschätzen – zwingend ist das nicht, wir klären das notfalls auch ohne.