Mobiles DC-Schnellladen
Mobiler DC-Schnelllader für die CEE-Steckdose: Sungrow IDC30E und IDC80E
Auf dem Rollwagen dorthin, wo geladen werden muss – angeschlossen an eine CEE-Steckdose.
- bis 80 kW
- CCS2
- CEE 32–125 A
- IP65
- eichrechtskonform
Angebot anfragenIDC80E konfigurieren
Ein Angebot der Eulektro GmbH, Elektromeisterbetrieb aus Bremen und Sungrow-Partner. Nur für Unternehmer.
Was ist ein mobiler DC-Schnelllader?
Ein mobiler DC-Schnelllader ist eine Ladestation für Elektrofahrzeuge, die nicht fest installiert wird: Sie steht auf einem Rollwagen und wird über einen CEE-Stecker an eine Starkstromsteckdose angeschlossen. Geladen wird mit Gleichstrom (DC) über einen CCS2-Stecker direkt in den Akku, ohne Umweg über das Bordladegerät des Fahrzeugs.
Andere Bezeichnungen sind mobile Schnellladestation, mobiler DC Charger oder DC Charger mit CEE-Stecker. Eingesetzt werden solche Geräte dort, wo keine feste Ladestation steht oder noch keine fertig ist.
Bei Eulektro gibt es zwei mobile Schnelllader von Sungrow: den IDC30E mit 30 kW und einem Ladepunkt und den IDC80E mit 80 kW und zwei Ladepunkten. Ihre volle Leistung erreichen sie an unterschiedlich großen CEE-Steckdosen: der IDC30E an 63 A, der IDC80E an 125 A.
IDC30E oder IDC80E: Welcher mobile Schnelllader passt?
Für ein Fahrzeug nach dem anderen an einer 63-A-Steckdose reicht der IDC30E. Sollen zwei Fahrzeuge gleichzeitig laden oder ist eine 125-A-Steckdose vorhanden, passt der IDC80E; seine vollen 80 kW liefert er an 125 A.
Sungrow IDC30E
30 kW, ein Ladepunkt
- 30 kW über einen CCS2-Stecker, Ladekabel 5 m
- volle Leistung schon an CEE 63 A, an 32 A rund 20 kW (Richtwert)
- Station 55 kg (ohne Rollwagen)
- Geräuschpegel typisch höchstens 50 dB(A)
Passt zu: Werkstatt und Halle, kleinere Anschlüsse, ein Fahrzeug nach dem anderen
Preis auf Anfrage
Sungrow IDC80E
80 kW, zwei Ladepunkte
- 80 kW über zwei CCS2-Stecker; laden zwei Fahrzeuge, bekommt jedes bis zu 40 kW
- volle Leistung an CEE 125 A; an 63 A rund 40 kW, an 32 A rund 20 kW (Richtwerte)
- Station höchstens 160 kg (ohne Rollwagen)
- 10,1-Zoll-Touchdisplay, Kartenterminal optional
- ab Lager lieferbar, auch mit Rollwagen
Passt zu: Fahrzeugübergabe im Autohaus, Depot, Events – zwei Fahrzeuge gleichzeitig
ab 18.372 € inkl. gesetzl. USt. (Wallbox-Ausführung mit 5-m-Ladekabeln), Rollwagen + 1.188 € inkl. gesetzl. USt.; zzgl. Versandkosten, ohne CEE-Zuleitung und Inbetriebnahme; Preisstand 11/2026, unverbindlich, nur für Unternehmer
Wie viel Leistung an welcher CEE-Steckdose?
Das hängt von der Absicherung der Steckdose ab: Der IDC30E lädt an einer 63-A-CEE-Steckdose mit voller Leistung, der IDC80E braucht für volle 80 kW eine 125-A-Steckdose. An kleineren Steckdosen wird die Leistung bei der Inbetriebnahme passend eingestellt.
| CEE-Steckdose | Sungrow IDC30E | Sungrow IDC80E |
|---|---|---|
| 32 A | rund 20 kW (Richtwert) | rund 20 kW (Richtwert) |
| 63 A | 30 kW (volle Leistung) | rund 40 kW, bei zwei Fahrzeugen zusammen (Richtwert) |
| 125 A | nicht nötig – volle Leistung schon an 63 A | 80 kW (volle Leistung): ein Fahrzeug mit 80 kW oder zwei mit je bis zu 40 kW |
Richtwerte sind aus der Nennleistung und dem Nenneingangsstrom der Geräte gerechnet. Wie viel ein Fahrzeug tatsächlich aufnimmt, hängt außerdem vom Fahrzeug ab.
Gut zu wissen:
- Steckdose: Beide Geräte werden dreiphasig mit Neutralleiter angeschlossen (3/N/PE, 400 V), also an einer roten, fünfpoligen CEE-Steckdose.
- Stecker nach Wunsch: 32, 63 oder 125 A; die Zuleitung konfektionieren wir passend dazu.
- Leistung eingestellt: Zuleitung und eingestellte Leistung müssen immer zur Steckdose passen. Kommt das Gerät an eine Steckdose anderer Größe, wird die Leistung neu eingestellt.
- Vorher prüfen: Ein Elektrobetrieb vor Ort prüft, ob Steckdose, Absicherung und Zuleitung für die Dauerlast beim Laden geeignet sind und ob der Anschluss des Gebäudes die zusätzliche Last trägt.
Welche Steckdose an Ihrem Einsatzort reicht, klären wir gern im Beratungstermin.
Wofür Betriebe einen mobilen Schnelllader einsetzen
Ein mobiler Schnelllader passt, wo Fahrzeuge an wechselnden Plätzen oder nur vorübergehend laden und eine CEE-Steckdose vorhanden ist.
Autohaus und Werkstatt
Der Schnelllader steht dort, wo Fahrzeuge geladen werden müssen: in der Halle, am Übergabeplatz oder auf dem Hof. So laden Sie Fahrzeuge vor der Übergabe an Kundinnen und Kunden oder nach längeren Werkstattarbeiten und Software-Updates.
Worauf achten:
- Die CEE-Steckdose muss in Reichweite der Zuleitung liegen, das Fahrzeug in Reichweite des Ladekabels (5 m, beim IDC80E optional 7 m).
- Um den Schnelllader Platz für die Lüftung lassen; die Abstände des Herstellers stehen in den technischen Daten der Produktseiten.
Flottendepot im Übergang
Bis Netzanschluss und Ladepark fertig sind, laden Sie Ihre Fahrzeuge an einer vorhandenen CEE-Steckdose. Danach lässt sich das Gerät vom Rollwagen an die Wand oder auf eine Stele setzen und bleibt Teil Ihrer Ladeinfrastruktur.
Worauf achten:
- An 32 A stehen rund 20 kW (Richtwert) für alle Fahrzeuge zusammen zur Verfügung.
- Den späteren festen Platz für Wand oder Stele gleich mitplanen.
Events und Baustellen
Auf Veranstaltungsflächen und Baustellen wird der Schnelllader an einen Baustrom- oder CEE-Verteiler angeschlossen. Beide Geräte haben die Schutzart IP65 und sind für den Einsatz im Freien ausgelegt.
Worauf achten:
- Für den IDC80E empfiehlt Sungrow einen geschützten Aufstellort mit Regenschutz.
- Verkaufen Sie Ladestrom an Gäste, brauchen Sie eine eichrechtskonforme Abrechnung; ein Kartenterminal gibt es auch für die Ausführung auf dem Rollwagen.
Abschlepp- und Pannendienst: Laden auf dem Hof
Angelieferte Elektrofahrzeuge laden Sie auf dem Betriebshof, damit sie wieder gefahren, rangiert oder abgeholt werden können. Für die Pannenhilfe an der Straße ist der Schnelllader nicht gedacht: Er braucht immer einen CEE-Anschluss.
Worauf achten:
- Für wechselnde, fremde Fahrzeuge eignet sich der Ladestart ohne Karte, wenn der Zugang zum Hof kontrolliert ist.
- Die CEE-Steckdose dort einplanen, wo die Fahrzeuge abgestellt werden.
Freischalten, abrechnen, warten – auch mobil
Auch auf dem Rollwagen sind beide Geräte vollwertige Ladestationen: mit Freischaltung, Anbindung an ein Backend und eichrechtskonformer Zählung.
Ladestart mit oder ohne Karte
Auf Wunsch laden beide Geräte ohne Karte; der Ladevorgang startet dann beim Einstecken. Daneben starten sie per RFID-Karte oder per Autocharge: Dabei erkennt die Station ein im Backend hinterlegtes Fahrzeug an seiner Kennung, sofern das Fahrzeug sie übermittelt. Der IDC80E startet zusätzlich per QR-Code. Optional sind Plug & Charge und ein Kartenterminal.
Anbindung ans Backend
Beide Geräte haben neben Ethernet und WLAN eine 4G-Mobilfunkschnittstelle. Sie ermöglicht die Anbindung ans Backend per Mobilfunk, auch wo am Einsatzort kein Netzwerkkabel liegt. Kommuniziert wird per OCPP 1.6J, mit unserem Backend ChargeCore oder mit anderen OCPP-fähigen Backends.
Betrieb und Abrechnung durch Eulektro
Auf Wunsch übernehmen wir den Betrieb über ChargeCore, deutschlandweit: Ad-hoc-Zahlung, Roaming und die Abrechnung Ihrer Ladevorgänge, bei Dienstwagen auch je Person oder je Fahrzeug. Wir überwachen die Station aus der Ferne; Wartung und Service vor Ort übernehmen wir in Bremen und Niedersachsen.
Kartenterminal
Als offizieller Payter-Partner liefern wir die Station auf Wunsch mit einem Kartenterminal von Payter aus, auch auf dem Rollwagen. Es nimmt Kredit- und Debitkarten sowie Apple Pay und Google Pay kontaktlos an, eine girocard derzeit nicht.
Technische Daten im Vergleich: IDC30E und IDC80E
Die wichtigsten Daten beider Geräte laut Sungrow-Datenblatt; alle Werte finden Sie auf den Produktseiten.
| Merkmal | Sungrow IDC30E | Sungrow IDC80E |
|---|---|---|
| Ladeleistung | 30 kW | 80 kW; bei zwei Fahrzeugen je bis zu 40 kW |
| Ladepunkte | 1 × CCS2 | 2 × CCS2 |
| Ladekabel | 5 m | 5 m, optional 7 m |
| Ladestrom je Stecker | bis 80 A | bis 250 A |
| Ausgangsspannung | 200–1000 V DC | 150–1000 V DC |
| Netzanschluss | 3/N/PE, 380/400 V AC (± 10 %) | 3/N/PE, 323–440 V AC |
| Eingangsstrom | 46 A Nennstrom, höchstens 52 A | 125 A Nennstrom bei 80 kW |
| Volle Leistung an | CEE 63 A | CEE 125 A |
| Gewicht der Station | 55 kg (ohne Rollwagen) | ≤ 160 kg (ohne Rollwagen) |
| Maße der Station (B × H × T) | 500 × 800 × 288 mm | 660 × 1050 × 390 mm; 770 mm breit einschließlich der seitlichen Leistungsmodule |
| Schutzart, Korrosionsschutz, Schlagfestigkeit | IP65, C5, IK10 (Display IK08) | IP65, C5, IK10 (Display IK08) |
| Umgebungstemperatur | −35 bis +55 °C; volle Leistung von −25 bis +50 °C | −30 bis +55 °C am Aufstellort; über 50 °C reduzierte Leistung, bei 55 °C 48 kW |
| Geräuschpegel (typisch) | ≤ 50 dB(A) | ≤ 60 dB(A) in 1 m Abstand bei 25 °C und voller Leistung |
| Display | 7-Zoll-Touchdisplay | 10,1-Zoll-Touchdisplay |
| Ladestart | RFID-Karte, Autocharge, Plug & Play (ohne Karte); optional Plug & Charge, Kartenterminal | RFID-Karte, QR-Code, Autocharge, auf Wunsch ohne Karte; optional Plug & Charge, Kartenterminal |
| Anbindung ans Backend | OCPP 1.6J (vorgerüstet für OCPP 2.0.1) über 4G, Ethernet oder WLAN | OCPP 1.6J (OCPP 2.0.1 angekündigt) über Ethernet, 4G oder WLAN |
| Energiezählung | eichrechtskonform (PTB) | eichrechtskonform mit PTB-Zähler |
| Garantie | 3 Jahre (Standard) | 3 Jahre (Standard) |
Gewicht und Maße gelten für die Station ohne Rollwagen. Die Geräuschwerte sind unter unterschiedlichen Bedingungen angegeben und deshalb nicht direkt vergleichbar.
Was kostet ein mobiler DC-Schnelllader?
Der Sungrow IDC80E ist ab 18.372 € inkl. gesetzl. USt. erhältlich (Wallbox-Ausführung mit 5-m-Ladekabeln), für den Rollwagen kommen 1.188 € inkl. gesetzl. USt. dazu. Beide Preise zzgl. Versandkosten, ohne CEE-Zuleitung und Inbetriebnahme; Preisstand 11/2026, unverbindlich, nur für Unternehmer.
Angebot ausschließlich für Unternehmer im Sinne von § 14 BGB. Alle Preise inkl. gesetzlicher Umsatzsteuer, zzgl. Versandkosten, unverbindlich; Lieferung und Leistung nur nach individuellem Angebot.
Sungrow IDC30E auf dem Rollwagen: Preis auf Anfrage.
Die konfektionierte CEE-Zuleitung und, in Bremen und Niedersachsen, die Inbetriebnahme stehen mit Preis im Angebot. Wir verkaufen ausschließlich an Unternehmer im Sinne von § 14 BGB.
Was Eulektro zusätzlich zum Gerät liefert
Zum Gerät bieten wir auf Wunsch die passende CEE-Zuleitung, die Einstellung der Leistung und den Betrieb danach.
CEE-Zuleitung, konfektioniert
Wir konfektionieren die Zuleitung zwischen Station und Steckdose mit dem CEE-Stecker Ihrer Wahl: 32, 63 oder 125 A.
Inbetriebnahme und Leistung
In Bremen und Niedersachsen nehmen wir die Station selbst in Betrieb und stellen die Leistung auf die Absicherung Ihrer Steckdose ein. Außerhalb übernimmt das ein Elektrobetrieb vor Ort, auch wenn das Gerät später an eine Steckdose anderer Größe kommt.
Betrieb und Abrechnung, deutschlandweit
Anbindung per OCPP an unser Backend ChargeCore, Ad-hoc-Zahlung, Roaming und Abrechnung je Ladevorgang – auch für Ladestationen anderer Hersteller, sofern sie OCPP unterstützen.
Später fest montieren
Die Wandhalterung gehört bei beiden Geräten zum Rollwagen; an die Wand kommt die Station also ohne Zusatzteile. Die Stele kommt zusätzlich dazu – beim IDC80E mit passendem Betonfundament als Fertigteil, beim IDC30E als Option. Den festen Anschluss führt ein Elektrobetrieb aus.
Häufige Fragen zum mobilen DC-Schnelllader
Kann ich den mobilen Schnelllader an jeder CEE-Steckdose betreiben?
Nicht an jeder, sondern an einer roten, fünfpoligen CEE-Steckdose mit 400 V, die zur Größe des Steckers passt und für die Dauerlast beim Laden abgesichert ist. Beide Geräte brauchen einen dreiphasigen Anschluss mit Neutralleiter (3/N/PE); Stecker gibt es für 32, 63 oder 125 A. Ob Steckdose, Absicherung und Zuleitung am Einsatzort geeignet sind, prüft ein Elektrobetrieb vor Ort.
Welche Ladeleistung erreicht der mobile Schnelllader an 32, 63 und 125 A?
An 32 A laden beide Geräte mit rund 20 kW (Richtwert). An 63 A lädt der IDC30E mit seiner vollen Leistung von 30 kW, der IDC80E mit rund 40 kW, bei zwei Fahrzeugen zusammen (Richtwert). Die vollen 80 kW liefert der IDC80E an 125 A.
Wie schwer ist der mobile Schnelllader?
Die Station wiegt beim IDC30E 55 kg, beim IDC80E höchstens 160 kg, jeweils ohne Rollwagen; das Gewicht des Rollwagens kommt dazu. Die Maße der Stationen finden Sie in den technischen Daten.
Darf der mobile Schnelllader draußen stehen, auch bei Regen?
Ja. Beide Geräte haben die Schutzart IP65 und die Korrosionsschutzklasse C5 und sind für den Einsatz im Freien ausgelegt. Für den IDC80E empfiehlt Sungrow trotzdem einen geschützten Aufstellort mit Regenschutz; bei Hitze in praller Sonne kann die Leistung sinken. Der IDC80E arbeitet von −30 bis +55 °C, über 50 °C mit reduzierter Leistung. Der IDC30E arbeitet von −35 bis +55 °C, mit voller Leistung von −25 bis +50 °C. Auch Steckdose und Steckverbindung müssen für draußen geeignet sein.
Braucht der mobile Schnelllader eine Internetverbindung?
Ja, für Freischaltung über das Backend, Abrechnung und Fernüberwachung braucht die Station eine Verbindung zum Backend. Beide Geräte haben dafür neben Ethernet und WLAN eine 4G-Mobilfunkschnittstelle; sie ermöglicht die Anbindung ans Backend per Mobilfunk.
Kann ich ohne Ladekarte laden?
Ja, auf Wunsch laden beide Geräte ohne Karte: Der Ladevorgang startet, sobald das Fahrzeug eingesteckt ist. Das passt dort, wo nur Berechtigte an die Station kommen, etwa in der Werkstatt oder auf einem abgeschlossenen Hof. Daneben starten beide Geräte per RFID-Karte oder Autocharge, der IDC80E auch per QR-Code.
Kann ich den mobilen Schnelllader später fest montieren?
Ja. Beide Geräte lassen sich später vom Rollwagen an die Wand oder auf eine Stele setzen und fest anschließen. Die Wandhalterung gehört bei beiden Geräten zum Rollwagen; die Stele kommt zusätzlich dazu, beim IDC80E zusammen mit einem Betonfundament als Fertigteil. Den festen Anschluss führt ein Elektrobetrieb aus.
Ist der mobile Schnelllader eichrechtskonform?
Ja. Wir liefern beide Geräte mit eichrechtskonformer Energiezählung, den IDC30E in der PTB-Ausführung; beim IDC80E ist je Ladepunkt ein eichrechtskonformer DC-Zähler verbaut. Wichtig ist das, sobald Sie Ladestrom an Dritte verkaufen und nach Kilowattstunden abrechnen.
Wer liefert den mobilen Schnelllader und nimmt ihn in Betrieb?
Die Eulektro GmbH aus Bremen, Sungrow-Partner: Wir liefern deutschlandweit und konfektionieren die CEE-Zuleitung. In Bremen und Niedersachsen nehmen wir die Station selbst in Betrieb und stellen die Leistung ein; außerhalb übernimmt das ein Elektrobetrieb vor Ort, auch bei einer späteren Umstellung auf eine andere CEE-Größe. Betrieb und Abrechnung über unser Backend ChargeCore übernehmen wir deutschlandweit. Wir verkaufen ausschließlich an Unternehmer.
Mobilen Schnelllader anfragen
Nennen Sie uns das Gerät, die CEE-Steckdose am Einsatzort und wofür Sie laden wollen – wir melden uns mit einem Angebot.