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Eichrechtskonformnach Mess- und Eichrecht

Sungrow

Sungrow IDC30R

30 kW mit 1 Ladepunkt

Ladesäulen DC

Kompakte DC-Ladestation mit 30 kW und einem CCS2-Ladepunkt – als Wallbox, auf einer Stele oder auf einem Rollwagen. Ausgangsspannung 200 bis 1000 V DC, Schutzart IP65, Korrosionsschutzklasse C5 und ein Geräuschpegel von höchstens 50 dB(A).

Lieferzeit ca. 2–3 Wochen · unverbindlich, ab Auftragsbestätigung

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B2B-Katalog: Preise und Konditionen auf Anfrage. Wir beraten Sie gerne zu Auswahl, Installation und Betrieb.

max. Ausgangsleistung
30 kW
max. Wirkungsgrad
96,5 %
Geräuschpegel (typisch)
≤ 50 dB(A)
Schutzart und Korrosionsschutz
IP65 · C5
eichrechtskonforme Abrechnung
Eichrecht

Überblick

Sungrow IDC30R im Überblick

Der Sungrow IDC30R ist eine kompakte DC-Ladestation mit 30 kW und einem CCS2-Ladepunkt. Leistungselektronik, Energiezählung und Bedienung sitzen in einem Gehäuse von 500 × 800 × 288 mm, die Station wiegt 55 kg. Mit einem Ausgangsspannungsbereich von 200 bis 1000 V DC und bis zu 80 A lädt sie Fahrzeuge mit 400- und mit 800-Volt-Technik über ein 5 m langes Ladekabel.

Standardmäßig wird der IDC30R als Wallbox an der Wand montiert. Optional gibt es ihn auf einer Stele – dann ist die Anlage rund 1,40 m hoch – oder auf einem Rollwagen. Bedient wird über ein 7-Zoll-Touchdisplay.

Die isolierte Luftkühlung kommt ohne Staubfilter aus, der getauscht werden müsste; das Kühlsystem ist laut Sungrow waschbar. Schutzart IP65, Korrosionsschutzklasse C5, Stoßfestigkeit IK10 und ein Betriebstemperaturbereich von −35 bis 55 °C sind auf den Einsatz im Freien ausgelegt. Sungrow gibt eine Lebensdauer von mehr als zehn Jahren an.

Mit einem Geräuschpegel von höchstens 50 dB(A) und der Störaussendung nach EMV-Klasse B ist der IDC30R für Gewerbe- und Wohnumgebungen vorgesehen, auch dort, wo es leise sein soll – etwa an Büros oder Wohnhäusern. Der Wirkungsgrad liegt bei bis zu 96,5 %.

Sie brauchen mehr Leistung oder zwei Ladepunkte? Dann passen der Sungrow IDC80E mit 80 kW oder die Schnellladesäule Sungrow IDC180E mit bis zu 180 kW, beide mit zwei Ladepunkten.

Vorteile

Was Sungrow IDC30R auszeichnet

  • Zuverlässig und sicher

    Schutzart IP65 und Korrosionsschutzklasse C5. Die isolierte Luftkühlung kommt ohne Staubfilter aus, der getauscht werden müsste; Not-Aus und Isolationsüberwachung sind eingebaut. Sungrow gibt eine Lebensdauer von mehr als zehn Jahren an.

  • Flexibel einsetzbar

    Adaptiver Spannungsbereich von 200 bis 1000 V DC und drei Montagearten: als Wallbox, auf einer Stele oder auf einem Rollwagen. Die Einbindung von Photovoltaik und Batteriespeicher ist herstellerseitig vorgesehen.

  • Effizient und intelligent

    Wirkungsgrad von bis zu 96,5 % und dynamisches Lastmanagement. Firmware-Updates kommen per OTA über die Sungrow-Plattform iEnergyCharge.

  • Leise und anwenderfreundlich

    Höchstens 50 dB(A) Geräuschpegel und Störaussendung nach EMV-Klasse B – geeignet für Gewerbe- und Wohnumgebungen. 7-Zoll-Touchdisplay und mehrere Wege zum Ladestart, von RFID-Karte bis Plug & Charge.

Systemaufbau

Varianten und Komponenten

  • Sungrow IDC30R – Wallbox

    Wallbox

    Standard · Wandmontage

    In der Standardausführung hängt die Station an einer Wandhalterung. Damit Wärme abgeführt wird und die Wartung möglich bleibt, gibt Sungrow Mindestabstände zu Wänden, Decke und Boden vor.

  • Sungrow IDC30R – Stele

    Stele

    Option · Bodenmontage

    Optional sitzt die Station auf einer Stele, die auf einem Fundament verschraubt wird; das Anschlusskabel läuft durch ein Leerrohr im Fundament und in der Stele. Mit Stele ist die Anlage laut Handbuch rund 1,40 m hoch.

  • Sungrow IDC30R – Rollwagen

    Rollwagen

    Option · fahrbares Gestell

    Optional wird die Station auf einen Rollwagen gesetzt. Die Wandhalterung ist dabei am Wagen befestigt, die Station lässt sich so flexibel aufstellen und versetzen.

Eulektro

Alles aus einer Hand

Rund um Sungrow IDC30R übernehmen wir auf Wunsch:

  • Installation und Inbetriebnahme

    Wir installieren das System an Ihrem Standort in Bremen und Niedersachsen, nehmen es in Betrieb und binden es an unser Backend an.

    Mehr zur Installation
  • Betrieb und Abrechnung

    Deutschlandweit: Anbindung per OCPP an unser Backend ChargeCore, Ad-hoc-Zahlung, Roaming und die Abrechnung Ihrer Ladevorgänge.

    Mehr zu Betrieb und Abrechnung
  • Wartung und Service

    Wir warten Ihre Ladeinfrastruktur und sind Ihr Ansprechpartner im Service, wenn etwas nicht funktioniert.

Datenblatt

Technische Daten

DC-Ausgang und Ladeanschluss

DC-Ausgangsleistung 30 kW
DC-Ausgangsspannung 200–1000 V DC
DC-Ausgangsstromstärke 80 A
Steckertyp CCS2
Gleichzeitig ladende Fahrzeuge 1
Kabellänge 5 m
Kommunikation mit dem Fahrzeug DIN SPEC 70121, ISO 15118
Max. Wirkungsgrad 96,5 %

AC-Eingang

Netzspannung 3 / N / PE, 380 V AC / 400 V AC (± 10 %)
Netzfrequenz 50 Hz / 60 Hz (Bereich 45–65 Hz)
Erdungssystem TN-C, TN-S, TN-C-S, TT
Nenneingangsstrom 46 A
Max. Eingangsstrom 52 A
Leistungsfaktor ≥ 0,99
Gesamt-Oberwellenverzerrung (THDi) < 5 % bei voller Ausgangsleistung
Überspannungskategorie III

Mechanische Daten und Umwelt

Abmessungen (B × H × T) 500 × 800 × 288 mm
Gewicht 55 kg
Installationsverfahren Wandmontage (Standard) · Stele oder Rollwagen (Option)
Schutzart des Gehäuses IP65
Korrosionsschutzklasse C5
Schutz vor mechanischen Einwirkungen IK10 (Display IK08)
Betriebstemperatur −35 bis 55 °C
Luftfeuchtigkeit 5–95 % (nicht kondensierend)
Max. Betriebshöhe ≤ 2000 m
Kühlverfahren intelligente Zwangsbelüftung
Schallpegel (typisch) ≤ 50 dB(A)
EMV Klasse B

Bedienung, Kommunikation, Messung

Display 7-Zoll-Touchscreen-Farbdisplay
Sprache Englisch (Standard), weitere Sprachen per Firmware-Upgrade
Zugangsberechtigung RFID-Karte, Plug & Play, Autocharge (Standard) · Plug & Charge, Bezahlterminal (Option)
RFID-System ISO/IEC 14443 A/B, ISO/IEC 15693
Energiezählung eichrechts- bzw. PTB-konforme Energiezählung
Firmware-Update OTA (over the air) über iEnergyCharge
Kommunikationsschnittstelle 4G / Ethernet / WLAN
Kommunikationsprotokoll (zum Backend/CSMS) OCPP 1.6J, vorgerüstet für OCPP 2.0.1

Schutzfunktionen

Schutz Über- und Unterspannungs-, Überstrom-, Kurzschluss-, Übertemperatur- und Überspannungsschutz
Notabschaltung ja, integriert

Zertifizierungen und Garantie

Zertifizierungen CE, CB, UKCA, RCM, ADQCC, MoIAT, PEA, SASO, MEW
Konformität ETSI/EN 300 328, EN 300 330, EN 301 489-1/3/17/52, ETSI/EN 301 908-1/13, EN 50665, BS/EN IEC 61851-1, BS/EN IEC 61851-21-2, BS/IEC EN 61851-23/24, EN IEC 62311
Garantie 3 Jahre (Standard)

Häufige Fragen

Fragen zu Sungrow IDC30R

Wie viele Fahrzeuge kann der IDC30R laden?

Eines. Die Station hat einen CCS2-Ladepunkt mit 5 m langem Ladekabel und liefert bis zu 30 kW bei einem Ausgangsstrom von bis zu 80 A. Wie viel davon ankommt, hängt auch vom Fahrzeug ab.

Wie wird der IDC30R montiert?

Standardmäßig als Wallbox an der Wand. Optional gibt es eine Stele für die Bodenmontage auf einem Fundament (Gesamthöhe rund 1,40 m) oder einen Rollwagen. Die Station selbst wiegt 55 kg.

Welchen Netzanschluss braucht der IDC30R?

Laut Datenblatt 3/N/PE, 380 oder 400 V AC (± 10 %), 50 oder 60 Hz. Der Nenneingangsstrom beträgt 46 A, der maximale Eingangsstrom 52 A. Unterstützt werden die Erdungssysteme TN-C, TN-S, TN-C-S und TT. Die genaue Auslegung der Zuleitung – Kabelquerschnitt, Absicherung und Verlegeart – nimmt der ausführende Installationsbetrieb vor. Bei offenen Fragen helfen wir gern, und im Großraum Bremen übernehmen wir die Installation auch selbst.

Mit welchem Backend lässt sich der IDC30R betreiben?

Sie können den IDC30R über unser Backend ChargeCore betreiben – selbstverständlich aber auch über jedes andere OCPP-fähige Backend. Die Station kommuniziert per OCPP 1.6J und ist für OCPP 2.0.1 vorgerüstet; die Verbindung läuft über 4G, Ethernet oder WLAN. Auf Wunsch übernehmen wir Betrieb, Ad-hoc-Zahlung, Roaming und Abrechnung.

Wie starten Fahrerinnen und Fahrer einen Ladevorgang?

Standardmäßig per RFID-Karte (ISO/IEC 14443 A/B, ISO/IEC 15693), Plug & Play oder Autocharge; optional per Plug & Charge. Bedient wird über ein 7-Zoll-Touchscreen-Farbdisplay, die Kommunikation mit dem Fahrzeug folgt DIN SPEC 70121 und ISO 15118. Ein Bezahlterminal ist optional: Wir liefern jede Sungrow-Ladesäule auf Wunsch mit einem Payter-Terminal aus. Für dieses Terminal hat ChargeCore eine eigene Integration, die mit unserem Backend und mit jedem anderen OCPI-fähigen Backend funktioniert.

Ist der IDC30R eichrechtskonform?

Ja. Der IDC30R ist die eichrechtskonforme Ausführung der kompakten 30-kW-Station von Sungrow; er löst das Vorgängermodell ab, das nicht mehr gebaut wird.

Eignet sich der IDC30R für Wohnanlagen?

Sungrow sieht ihn ausdrücklich für Gewerbe- und Wohnumgebungen vor: Der Geräuschpegel liegt typischerweise bei höchstens 50 dB(A), die Störaussendung entspricht EMV-Klasse B.

Für welche Umgebungsbedingungen ist die Station ausgelegt?

Schutzart IP65, Korrosionsschutzklasse C5 und Stoßfestigkeit IK10 (Display IK08). Laut Datenblatt Betriebstemperatur −35 bis 55 °C, Luftfeuchtigkeit 5 bis 95 % (nicht kondensierend), Betriebshöhe bis 2000 m. Die volle Leistung gibt das Handbuch für Umgebungstemperaturen von −25 bis 50 °C an.

Welche Garantie gibt Sungrow?

Sungrow gewährt standardmäßig 3 Jahre Herstellergarantie.

Betrieb und Abrechnung

Mit unserem eigenen Backend betreiben und abrechnen

Wir betreiben Ladesäulen mit unserer eigenen Software: ChargeCore ist unser Backend für Ladepunkt-Management, Abrechnung und Roaming. Ladepunkte, die den offenen Standard OCPP unterstützen, binden wir herstellerunabhängig an – Betrieb und Abrechnung übernehmen wir deutschlandweit.

  • Öffentlich laden und abrechnen

    Gäste zahlen ad hoc per QR-Code oder, wo ein Kartenterminal verbaut ist, kontaktlos mit Karte; über Roaming laden auch Kunden vieler Ladekarten-Anbieter. Wir überwachen, entstören und rechnen eichrechtskonform je Ladevorgang ab.

    Mehr zum öffentlichen Betrieb

  • Mitarbeitende und Dienstwagen abrechnen

    Wir rechnen jeden Ladevorgang je Person oder je Fahrzeug ab – am Firmenstandort ebenso wie an der Wallbox bei Mitarbeitenden zuhause. Für Ihre Buchhaltung bleibt eine Gutschrift pro Monat statt Einzelabrechnungen.

    Mehr zur Mitarbeiterabrechnung

  • Mieter abrechnen

    Jeder Ladevorgang wird eichrechtskonform gemessen und der Person zugeordnet, die geladen hat; das Geld ziehen wir monatlich direkt bei den Mietern ein. Den Ladestrom müssen Sie nicht über die Nebenkosten umlegen.

    Mehr zur Mieterabrechnung

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