--- title: "Ladesäulen im Straßenraum: neben den Parkplatz oder auf den Parkplatz?" url: "https://www.eulektro.de/blog/ladesaeulen-im-strassenraum-neben-oder-auf-den-parkplatz" description: "Ladesäule neben oder auf dem Parkplatz? Beispiel mit 9 Stellplätzen: Variante B kostet 3 Parkplätze. Hochgerechnet auf Bremen bis zu 131. Jetzt abstimmen." --- Wissen # Ladesäulen im Straßenraum: neben den Parkplatz oder auf den Parkplatz? Ein Beispiel mit neun Stellplätzen – und was es hochgerechnet auf Bremen bedeutet 29. Oktober 2026 von Jan Runkel Variante B: Jede Ladesäule steht auf einem eigenen Stellplatz. Drei von neun Stellplätzen fallen weg. Bremen baut die öffentliche Ladeinfrastruktur aus. Die Stadt vergibt dafür 70 Suchräume in fünf Bündeln, im Idealfall entstehen bis zu 262 neue Ladepunkte, überwiegend zum Normalladen mit Wechselstrom (AC). Die Betreiber suchen in ihren Suchräumen konkrete Standorte, beantragen die Genehmigung und bauen. Eulektro hat eines der fünf Bündel erhalten. Bei jedem Standort stellt sich eine Frage, die man leicht übersieht: Stehen die Ladesäulen neben den Stellplätzen oder auf ihnen? Die Antwort entscheidet darüber, wie viele Parkplätze in einer Straße übrig bleiben. Wir zeigen das an einem Beispiel. **Ihre Meinung zählt: Wo sollen die Ladesäulen stehen?** Zwei Varianten, eine Frage. Abstimmen dauert 10 Sekunden, die Postleitzahl ist freiwillig. [Jetzt abstimmen](https://www.eulektro.de/umfrage-ladesaeulen) ## Das Beispiel: neun Stellplätze, sechs Ladepunkte Eine Reihe aus neun Senkrechtstellplätzen. Dahinter liegen ein etwa 2 m breiter Grünstreifen und ein 2 m breiter Gehweg. Geplant sind sechs Ladepunkte an drei schmalen AC-Ladesäulen mit je zwei Ladepunkten. Dazu kommt eine Zähleranschlusssäule, etwa 1,20 m breit, über die der Standort ans Stromnetz angeschlossen wird. ## Variante A: Säulen auf dem Grünstreifen Ladesäulen und Zähleranschlusssäule stehen hinter dem Bordstein auf dem Grünstreifen, jede Säule zwischen zwei Ladeplätzen. Die sechs Ladeplätze liegen nebeneinander, das Ladekabel reicht von hinten an die Fahrzeuge. Alle neun Stellplätze bleiben erhalten: sechs zum Laden, drei für alle Autos. ## Variante B: Säulen auf den Stellplätzen Jede Ladesäule steht mit Anfahrschutz auf einem eigenen Stellplatz, auf dem mittleren zusätzlich die Zähleranschlusssäule. Für je zwei Ladeplätze werden drei Stellplätze gebraucht. Von neun Stellplätzen bleiben sechs, und alle sechs sind Ladeplätze. Für Autos ohne Ladebedarf bleibt in diesem Abschnitt kein Platz. | Neun Stellplätze | Variante A: Grünstreifen | Variante B: Stellplätze | | --- | --- | --- | | Ladeplätze | 6 | 6 | | Parkplätze für alle | 3 | 0 | | Stellplätze, die wegfallen | 0 | 3 | Die Bilder unter diesem Beitrag zeigen beide Varianten von der Straße und von oben. ## Hochgerechnet auf Bremen: bis zu 131 Parkplätze Was im Beispiel drei Stellplätze sind, wird über eine ganze Stadt zu einer Straße. Wenn im Bremer Verfahren jede Säule mit zwei Ladepunkten wie in Variante B auf einem eigenen Stellplatz steht, rechnet es sich so: - 70 Suchräume mit bis zu 262 Ladepunkten - bei zwei Ladepunkten je Säule: 131 Säulen - je Säule ein Stellplatz: 131 Stellplätze, die wegfallen Als Längsparkplätze mit je 5,70 m sind das 747 m Bordstein und rund 1.640 m² öffentliche Fläche. Zum Vergleich haben wir eine 366 m lange Bremer Straße genommen: Auf beiden Seiten passen 126 Autos, die übrigen fünf müssten schon in die nächste Straße. Das Sondernutzungskonzept der Stadt verlangt selbst, dass der Ausbau im Straßenraum „bedarfsgerecht und flächendeckend und dabei flächeneffizient“ erfolgt. ## Was abzuwägen ist Für Säulen auf den Stellplätzen kann es Gründe geben: Gehwege und Grünflächen sollen frei bleiben, Baumwurzeln oder Leitungen liegen im Weg, die Säule soll barrierefrei erreichbar sein. Für Säulen daneben spricht, dass kein Parkplatz verloren geht und Ladeplätze und Parkplätze nebeneinander bestehen bleiben. Welche Gründe schwerer wiegen, hängt vom einzelnen Standort ab. Wir finden: Wenn hochgerechnet eine ganze Straße an Parkraum auf dem Spiel steht, sollte diese Abwägung offen diskutiert und politisch entschieden werden. Wir bauen Ladepunkte und wollen das so tun, dass kein Parkraum verloren geht, wenn es nicht nötig ist. ## Ihre Meinung: Stimmen Sie ab Auf unserer Umfrageseite stimmen Sie in wenigen Sekunden ab, welche Variante Sie richtig finden. Die Postleitzahl ist freiwillig. Wenn Sie sie angeben, sehen wir, aus welchen Stadtteilen die Stimmen kommen. Das Ergebnis legen wir der Politik vor. **A: Säulen auf dem Grünstreifen oder B: Säulen auf den Stellplätzen?** [Jetzt abstimmen](https://www.eulektro.de/umfrage-ladesaeulen) Die Darstellungen sind schematisch und nicht maßstäblich. Annahmen: Senkrechtstellplätze 2,50 m breit, zwei Ladepunkte je Säule, ein Stellplatz je Säule in Variante B, Längsparkplätze 5,70 m. Zahlen zum Bremer Verfahren: Stadt Bremen, Interessenbekundungsverfahren 2025/26, berichtet von electrive. Kartendaten des Stadtmodells: © OpenStreetMap-Mitwirkende. Stand: 29. Oktober 2026. Variante A: Ladesäulen und Zähleranschlusssäule auf dem Grünstreifen. Alle neun Stellplätze bleiben. Variante A von oben: 6 Ladeplätze, 3 Parkplätze für alle. Variante B von oben: 6 Ladeplätze, 3 Stellplätze entfallen. Hochrechnung auf das Bremer Verfahren: 126 rote Autos auf 366 m Straße, beidseitig. Kartendaten © OpenStreetMap-Mitwirkende ## Beitrag teilen - [LinkedIn (öffnet ein neues Fenster)](https://www.linkedin.com/sharing/share-offsite/?url=https%3A%2F%2Fwww.eulektro.de%2Fblog%2Fladesaeulen-im-strassenraum-neben-oder-auf-den-parkplatz) - [Facebook (öffnet ein neues Fenster)](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.eulektro.de%2Fblog%2Fladesaeulen-im-strassenraum-neben-oder-auf-den-parkplatz) - [X (öffnet ein neues Fenster)](https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fwww.eulektro.de%2Fblog%2Fladesaeulen-im-strassenraum-neben-oder-auf-den-parkplatz) [Alle Beiträge](https://www.eulektro.de/blog) [Mehr aus „Wissen“](https://www.eulektro.de/blog?tx_news_pi1%5BoverwriteDemand%5D%5Bcategories%5D=4&cHash=34456d9c2de5ff6d73003113c99b31a0) ## Kommentare Noch keine Kommentare – schreiben Sie den ersten. ### Kommentar schreiben ## Wo sollen die Ladesäulen stehen? Zwei Varianten, eine Frage. Ihre Stimme hilft, die Abwägung sichtbar zu machen. Die Postleitzahl ist freiwillig. [Jetzt abstimmen](https://www.eulektro.de/umfrage-ladesaeulen) [Anfrage stellen](https://www.eulektro.de/kontakt#anfrage)